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  • 「FCX是真正的零污染的替代能源动力技术展现!」

    2020-06-11
    「FCX是真正的零污染的替代能源动力技术展现!」相信大家都知道,本週可是汽车界的大祭典之一─第40届东京车展的开催週,想当然尔包括众家日本车厂在内的所有参展厂商,一定会把他们最夯最先进的各项车款与技术展现给大众,而HONDA除了我们之前所报的参展概要之外,他们也会把他们研发替代能源动力技术的结晶─FCX的氢燃料电池动力概念,呈现在世人面前,而HONDA此时也对外表示,现在汽车领域替代能源动力技术百百款,FCX氢燃料电池动力概念是真正零污染的替代能源动力技术展现,请大家不要混淆了。
    「FCX是真正的零污染的替代能源动力技术展现!」首先先说说HONDA FCX的氢燃料电池动力概念,HONDA FCX的动力来源是FC Stack燃料电池组,凭藉着FC Stack燃料电池组内的氢与氧化学反应所产生的电力,HONDA FCX可以将产生出来的电力经由电动马达输出,提供给搭载HONDA FCX系统的车款前进的动力,而在这种种反应中,HONDA FCX系统产生的副排放物只有水蒸气,更合乎环保效益。而搭载HONDA FCX系统的车款,虽同时载着着压力值达35 Mpa,可储存的171公升的氢气燃料槽在路上跑,但在日本与美国严谨的撞击测试安全标準把关之下,搭载HONDA FCX系统的车款,其安全性是无庸置疑的。若再配上HONDA FCX拥有高达60%的能源运用效率(传统汽油内然机的运用效率只有18%,油电混合Hybrid系统则是28%),相信HONDA FCX系列会是未来替代能源车款的明日之星。
    至于同样也採用氢气作为动力来源的複合动力车款(例如BMW Hydrogen 7、RX-8 Hydrogren RE…等车款),不管引擎本体是往复式引擎也好、转子引擎也好,他其实还是建构于传统内燃机机构基础之上,并採用先进的双燃料管理模式的複合动力单元,亦即除了液态氢之外,他还是有着传统燃油动力系统运作模式的存在,所以纵使这些车子的排污与二氧化碳排放量的表现很杰出,但与HONDA FCX系统相比,污染量还是偏高,而这也是燃料电池系统与複合动力单元的最大差别。既使如此,众家车厂的目标都是一样的,那就是生产真正零污染的车,以保护地球。
    期待真正零污染的车普及化。
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